端午節連續假期前，交通部部長賀陳旦宣佈取消國道夜間免收費，以及紓解國道5號塞車的郵輪式國道客運，結果造成國道嚴重塞車，賀陳旦竟認為塞車問題並不嚴重，要求媒體不要過度放大；然而，實情卻是，用路人一路塞個不停、苦不堪言，甚至綠營也批評賀陳旦溝通太少、評估不足，簡直就是一人決策！ 賀陳旦上任未幾，突然在端午節前做出重大交通政策，取消端午節連續假期國道夜間免收費措施（過去是從前一晚23時至隔天清晨6時免收費），維持正常收費。由於事出突然，連民進黨立院黨團書記長陳亭妃都忍不住提醒賀陳旦，事前應該要進行周延的評估，不可太急就章。 可惜的是，儘管行政院長林全強調，這次的端午節連續假期是民進黨政府從520上任以來，第一次遇到的連續假期；更何況一連放假4天，比過往的連續假期都長，在新政府對可能出現的交通狀況並不熟悉、沒有太大把握的前提下，根本不應該貿然提出新措施，然而，賀陳旦還是決定匆匆推出取消國道夜間停止收費等的措施。 結果國道從連續假期前一天的晚上就一直塞到第二天，除了國道5號每天都塞之外，國道1號的「地雷區」也不少，如楊梅至新竹，平均時速僅15公里，如此龜速造成部分路段如同「停車場」一般，幾乎動彈不得，用路人罵聲不斷。然而林全視察高速公路時，笑說「一路順暢」，讓用路人氣炸了！更可笑的是，賀陳旦竟然表示，路況並沒有更惡化，媒體不要把小壅塞過度放大。官員的反應只能用「何不食肉糜」來形容了，難怪連民進黨執政的宜蘭縣副縣長吳澤成都公開批評賀陳旦是「自我感覺良好，與人民距離太遠！」 與取消夜間免費同時實施的國道客運優惠措施，民眾的使用情況並不如交通部的預期，賀陳旦認為是宣導不足，很多人不知道；不過，「鐵道暨國土規劃學會」常務理事吳易瀚則認為，賀陳旦的問題是「從台北看天下」，台灣的偏鄉地區的接駁非常不方便，就算客運減價，要到這些地方的民眾還是很難選擇搭乘，因為到不了他們要去的地方；吳易瀚很直白地說，這就是「大部長想不通的現實。」很清楚地點出了賀陳旦的盲點。 老實說，賀陳旦推出新措施的出發點：降低夜間國道肇事率、將夜間車流移轉到白天，以及鼓勵民眾多利用客運和鐵路等大眾運輸工具，這3個目標都立意良善，相信大眾不會反對。問題是，這麼大的變革，實施時間太過匆促，很多措施，來不及廣為周知，除了前述很多民眾不知道國道客運有優惠外，高鐵、台鐵加開班次的訊息，也明顯有很多民眾並不清楚。此外，他事前未經過仔細的評估，不確定措施與目標之間的相關性到底有多強。簡單說，賀陳旦可能是太急於表現，上任還不到一個月就連續推出多項交通變革，搞得民眾消化不良。交通措施與民眾關係密切，賀陳旦必須謹慎，不要一意孤行，別再讓民眾吃苦頭了！ 【中央網路報】


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