端午節連續假期前,交通部部長賀陳旦宣佈取消國道夜間免收費,以及紓解國道5號塞車的郵輪式國道客運,結果造成國道嚴重塞車,賀陳旦竟認為塞車問題並不嚴重,要求媒體不要過度放大;然而,實情卻是,用路人一路塞個不停、苦不堪言,甚至綠營也批評賀陳旦溝通太少、評估不足,簡直就是一人決策! 賀陳旦上任未幾,突然在端午節前做出重大交通政策,取消端午節連續假期國道夜間免收費措施(過去是從前一晚23時至隔天清晨6時免收費),維持正常收費。由於事出突然,連民進黨立院黨團書記長陳亭妃都忍不住提醒賀陳旦,事前應該要進行周延的評估,不可太急就章。 可惜的是,儘管行政院長林全強調,這次的端午節連續假期是民進黨政府從520上任以來,第一次遇到的連續假期;更何況一連放假4天,比過往的連續假期都長,在新政府對可能出現的交通狀況並不熟悉、沒有太大把握的前提下,根本不應該貿然提出新措施,然而,賀陳旦還是決定匆匆推出取消國道夜間停止收費等的措施。 結果國道從連續假期前一天的晚上就一直塞到第二天,除了國道5號每天都塞之外,國道1號的「地雷區」也不少,如楊梅至新竹,平均時速僅15公里,如此龜速造成部分路段如同「停車場」一般,幾乎動彈不得,用路人罵聲不斷。然而林全視察高速公路時,笑說「一路順暢」,讓用路人氣炸了!更可笑的是,賀陳旦竟然表示,路況並沒有更惡化,媒體不要把小壅塞過度放大。官員的反應只能用「何不食肉糜」來形容了,難怪連民進黨執政的宜蘭縣副縣長吳澤成都公開批評賀陳旦是「自我感覺良好,與人民距離太遠!」 與取消夜間免費同時實施的國道客運優惠措施,民眾的使用情況並不如交通部的預期,賀陳旦認為是宣導不足,很多人不知道;不過,「鐵道暨國土規劃學會」常務理事吳易瀚則認為,賀陳旦的問題是「從台北看天下」,台灣的偏鄉地區的接駁非常不方便,就算客運減價,要到這些地方的民眾還是很難選擇搭乘,因為到不了他們要去的地方;吳易瀚很直白地說,這就是「大部長想不通的現實。」很清楚地點出了賀陳旦的盲點。 老實說,賀陳旦推出新措施的出發點:降低夜間國道肇事率、將夜間車流移轉到白天,以及鼓勵民眾多利用客運和鐵路等大眾運輸工具,這3個目標都立意良善,相信大眾不會反對。問題是,這麼大的變革,實施時間太過匆促,很多措施,來不及廣為周知,除了前述很多民眾不知道國道客運有優惠外,高鐵、台鐵加開班次的訊息,也明顯有很多民眾並不清楚。此外,他事前未經過仔細的評估,不確定措施與目標之間的相關性到底有多強。簡單說,賀陳旦可能是太急於表現,上任還不到一個月就連續推出多項交通變革,搞得民眾消化不良。交通措施與民眾關係密切,賀陳旦必須謹慎,不要一意孤行,別再讓民眾吃苦頭了! 【中央網路報】


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